【金陵晚报报道】如果一架民航客机沿着日食带飞，或者南北纵向飞，当月影完全覆盖住太阳（食甚）时，该机刚好飞出或飞入全食带，旅客就能看到从黑夜瞬间进入白天或从白天瞬间进入黑夜的奇景。

  7月22日，长江流域将迎来300年一遇的日全食。乘坐飞机完成这样的奇妙之旅，到底能否实现？

  日前，中国科学院南京天文光学技术研究所研究员卢保罗告诉记者，经过严密计算后的飞机追日可行，可以延长观测时间，但想要乘坐民航客机看日全食，不太现实。

  印度有人包机追日

  这一大胆的旅途设想来自印度。日前，有印度公司推出“坐飞机旅游看日全食”的包机航班。旅客花费1600美元便可搭乘波音737客机完成空中的日食观测之旅。

  该公司表示，届时，旅客可以通过右侧舷窗看到日食过程，而左侧舷窗则显示月球在地球表面投下的阴影，美丽景色一览无余。方案一出，包机机票立即被抢购一空。

  一时间，中国的许多天文爱好者开始设想，以武汉或成都为起点，飞往杭州、上海等大城市，航线几乎被全食带覆盖。在高空俯瞰月球影子的梦想，便会同时实现。

  有网友分析，武汉的全食阶段将从9时24分01秒持续到9时29分25秒，接着是合肥、杭州、无锡、苏州、绍兴、宁波、嘉兴、上海。上海的日全食将从9时36分48秒开始，持续约5分钟。如果一切顺利，将在飞机上观赏到18分钟的日全食。而如果从成都飞往上海，在理想状态下，可以欣赏到足足31分钟的日全食。

  民航飞机追日不现实

  对于网友的这一算法，卢保罗称并不正确，因为真想从空中看到日全食，需要根据纬度、经度、高度等条件来计算，还要考虑飞机的飞行角度。而民航机的飞行速度远远低于月影移动的速度。

  卢保罗说，尽管1973年天文学家实践了追日，在非洲日全食中搭乘第一架协和飞机原型机，以超过两倍音速的速度飞行，他们看到了前所未有的长达74分钟的全食。但这些都是经过严密计算、精心设计的，而且他们用的是二倍于音速的协和原型机。

  在目前中国的空中航线上，这种设计难以得到实现。记者了解到，目前国内航空公司没有开通“追日”航班，国内的旅行社也没有专门推出相关旅游线路。

  卢保罗认为，事实上，乘坐民航客机，一般不会延长观测时间，可能还会缩短，游客完全没必要飞机追日。反而在杭州，找一个空旷的地方，观测效果更好。

  “如果乘客恰巧选择了一趟经过日食带从西向东飞的航线，比如从成都到杭州，太阳在东偏南，乘客透过机上右边的舷窗看到日全食的可能性会大一些。”

  “但不是每架当日执行东西向航线的航班都有这份幸运，前提是恰巧碰到日食发生时间，能否完成‘奇妙之旅’，全凭‘天意’。”

  “但坐飞机也有好处！”卢保罗说，能在云层上空看日全食。而在地面，可能会被云“不知趣”地挡住太阳，与奇景擦肩而过。

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