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【金陵晚报】加快推进宁芜铁路外绕

2018-01-28 10:54:01

两名省人大代表拟联名建议:

加快推进宁芜铁路外绕

2018年01月28日 A02 :聚焦2018两会 稿件来源:金陵晚报

 

宁芜铁路

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□紫金山/金陵晚报记者 钱建芬

1月27日省十三届人大一次会议南京代表团的分组讨论上,两名省人大代表拟联名提出议案,建议加快宁芜铁路外绕,推进建设南京地铁8号线。

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一条铁路将主城一分为二

宁芜铁路横穿栖霞、秦淮、雨花台、建邺、江宁,影响着大半个南京城,尤其是在人口密集的秦淮、雨花台区境内,不仅截断了南京十几条主干道,对城市发展的制约也越来越明显,噪音、安全、污染、交通等问题大大影响了居民的生活。

早在10年前,宁芜铁路外迁就已经提上南京市相关部门的议事日程。特别是在2016年12月,宁芜铁路外绕取得重大进展,项目获得铁总批准。然而,市民盼了又盼,这一工程因为涉及铁路客货运输,不仅需要和上海铁路局沟通协调,还要争取到国家铁总的支持,所以一直还没开工。

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建议:加快宁芜铁路外绕工程

“宁芜铁路外绕提了很多年,居民也盼了又盼!去年,市政府多次召集相关部门和单位,以及上海铁路局召开专题协调会。目前,宁芜铁路外绕项目是确定的,但具体怎么实施呢?我的建议就是,加快推进宁芜铁路外绕工程,推进建设地铁8号线。”省人大代表、雨花台区委副书记、区长李世峰在昨天南京代表团的分组讨论上一提出这个建议,立刻引来省人大代表、秦淮区委书记、区长、南部新城开发建设管委会主任、党组书记(兼)林涛的附议。

“宁芜铁路穿城而过,通过南京的中心城区,在大明路、长虹路等地又多个交叉路口,切断主城交通,既有安全隐患,噪音问题也很严重。”林涛说,“我们两个区的意见高度一致,加快推进宁芜铁路外绕。”

两人当场达成一致意见,拟在今年省“两会”联名提出“加快宁芜铁路外绕”的建议。

“宁芜铁路外绕后,建议加快建设地铁8号线,加快对原宁芜铁路沿线的整体改造。”李世峰说。

他们有话说

省政协委员游庆仲:

将公交化运营拓展到城际铁路

□紫金山/金陵晚报记者 姚媛媛

1月27日,在省政协第十二届委员会第一次会议的第二次全体会议上,省政协委员游庆仲发言建议,江苏要积极争创交通强国建设示范省。

游庆仲表示,要科学制定“交通强国”示范省战略,强化陇海、沿江、京沪、沿海等国家综合运输大通道,提升江苏在全国、在长三角综合交通网中的地位和作用,优化物流和货运枢纽布局,促进江苏中欧(亚)班列扩量提速、整合增效,支撑江苏省高端制造业参与全球生产、全球消费、全球流通。

他建议,以交通等基础设施的一体化带动宁镇扬、苏锡常、徐州都市圈等城市群一体化建设,科学制订江苏城际铁路网规划并加快建设。加快建设过江通道,构建两岸“拥江融合”格局。加快高速公路通道扩容和提速,打通省际交通“断头路”,着力打造城际高品质快速交通网和城乡一体的干线道路网,形成高效率、立体互联的综合交通“一张网”。

交通出行是关系百姓民生的重点,游庆仲建议,要深化落实公交优先发展战略,将公交化运营模式拓展到城际、城乡,拓展到城际铁路。扎实推进“四好农村路”建设,推进镇村公交集约化发展。更多依靠市场和智慧交通的发展,为百姓提供更加安全、便捷、绿色、经济的出行服务和体验。

编辑:林云峰