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【东方卫报】南京地铁出入口 加大共享单车投放量

2017-04-14 08:25:26

解决最后一公里出行问题并打击“黑车”

随意拉客揽客、侵占机动车道……地铁站出口处的黑车整治,一直是“老大难”。昨天,记者从南京市地铁交通设施保护办公室(下称地保办)获悉,他们与6家共享单车公司达成合作,加强54个地铁车站单车投放和管理,解决市民最后一公里出行问题并联合打击“黑车”。

地保办联手共享单车企业 在54个车站加大投放量

目前,南京地铁已经开通了7条线路,共设139座车站,线路总长258公里,日均客运量达到280万人次,轨道交通已成为市民出行的重要工具。而在一些市民密集或偏远的车站出入口外,黑车揽客拉客现象仍时有存在,不仅造成了车站出入口严重堵塞,还存在着重大安全隐患。记者从地保办了解到,仅2016年一年,地保办就联合地铁公安、属地街道、交客管、地铁运营公司等部门,针对各地铁车站站外严重堵塞地铁出入口的“黑车”拉客揽客行为,进行了264次综合整治。

不过,由于当前城市公共交通受运营时间、营运路线限制和交通拥堵等方面原因,并不能满足所有人群的交通需求,最后一公里成为市民出行的难题。而行无定时、路无定线的“黑车”也因此有了市场需求,造成“整治—消失—复燃—再整治”的循环方式。

据地保办前期统计,目前,南京地铁全线网车站存在黑车拉客揽客现象,需要共享单车大投放量的车站共计有54个,如新模范马路站、红山动物园站、新街口站等。为了解决黑车整治难题,地保办主动联手摩拜、Hellobike、bluegogo、ofo、町町、7号电单车等六家单车公司,加大对重点车站车辆的投放力度。

建立“30分钟快速响应机制”解决共享单车乱停乱放问题

不过,共享单车在解决黑车执法难题,给乘客带来便利的同时也存在一些问题,部分车站共享单车堵塞出入口、占用残障设施的现象较为突出。李斌介绍,目前,仅单日早高峰地铁乘客使用共享单车为3300余辆,最高的4号线龙江站单站早高峰地铁乘客使用共享单车达到了450余辆。为此,地保办梳理出13个存在共享单车乱停乱放的车站,与共享单车企业开展了联合治理工作。

记者从地保办了解到,下一步,地保办将与上述6家共享单车公司联合,采取多种方法做好地铁周边共享单车投放及停放治理工作:一是与共享单车公司签订《共享单车企业规范停放管理承诺书》; 二是利用共享单车企业后台收集到的信息,分析规律,进一步掌握不同时间段和地段的单车停放问题。共享单车公司可以有针对性的合理调配投放量,同时清运过量的单车;三是对乱停乱放突出的地铁站出入口,单车公司加强人员巡视,专人负责,规范本公司单车停放管理,建立“30分钟快速响应机制”;四是建立长效沟通机制,利用微信工作群加强协同,及时发现问题,联合处理;五是地保办进一步梳理沿线各站出入口情况,对存在共享单车停放秩序混乱的车站进行统计汇总,做好信息反馈和共享。

此外,市民在地铁站出入口,发现存在共享单车堵塞出入口、占用残障设施的现象时,也可拨打地铁服务热线51899999,或是在微博上@“南京地铁执法小何”,及时反映问题。

本报记者 夏竹筠

编辑:李兴春